成都新空間裝飾

夏日凌晨，郊外空地卻被照得燈火通明，一輛輛教練車來回往復……

進入8月份，成都氣溫連連攀升，但和萬千學員蜂擁而至的駕校相比，其熱度似乎還是要拜下風。近日來，成都多家駕考考場迎來暑期“學車潮”，考場周邊的農(nóng)家也忙起生意經(jīng)，通過給學員提供食宿，有的農(nóng)家月入數(shù)萬元。

不過，成都商報(微博)分析了最近三年多來成都全市駕考的平均合格率，發(fā)現(xiàn)了一個有趣現(xiàn)象———在炎熱夏季駕考或許并非好時機。這些數(shù)據(jù)還能告訴你，學習科目二場地考試時最好多花些心思，因為它是最難的；如果有時間，還是盡快去學車吧，因為近一年以來，參加駕考的人數(shù)呈明顯上升趨勢。

本組報道由成都商報記者 任翔采寫

學員故事

羅先生提前一天趕到彭州(微博)軍樂考場，先在附近找到一家農(nóng)家出租屋，以150元每間的價格租下房間。當天晚飯后，又以320元/小時的價格，在場地找了陪練單獨練車，一番折騰直到晚上10點過。

記者探訪

這些由農(nóng)家樓房改成的“出租屋”大多裝修簡陋，只配備了簡易床鋪和電視，最多加個空調(diào)，但房租也不貴，大多每個床位50至60元，也有個別帶衛(wèi)生間的“豪華”單人房報價150元，雙人房報價200元。

背后賬本

這處農(nóng)家出租房共兩層，有10多個房間，平均每間房2張床，100元/床，幾乎天天住滿。記者粗略算了筆賬，以10間房共20張床計，這戶人家4口人月營業(yè)額也達到了6萬元。

模擬練場地

代價可不菲

今年初，48歲的羅先生在成都一家駕校報名，準備考小車C1駕照。雖然很快就通過科目一理論考試，但因為工作繁忙，直到3月份他才正式上車實踐。

“練了3個多月，我覺得可以了?！眻猿志氒囍钡?月，羅先生和其他幾個同學胸有成竹，約了科目二考試，在教練的指導下，他和其他幾個學員提前一天便趕到位于彭州的軍樂考場，首先在考場附近找到一家農(nóng)家出租屋，以150元每間的價格，租下2個雙人間。為了熟悉場地，當天晚飯后，羅先生和同學以320元/小時的價格，在場地找了陪練單獨練車，一番折騰直到晚上10點過。

然而，第一次場地考試還是掛了。7月，羅先生約了第二次補考，雖然提前一天中午就趕到考場準備，但上次住宿的農(nóng)家屋已經(jīng)租完了，只好另換一家。晚上練車時，他也感覺身邊的學員比此前多了不少，很多都是大學生，找陪練自然還得排隊，這次練完車已是深夜11點?？梢环垓v下來，第二次場地依然沒過。

上周，垂頭喪氣的羅先生約了第三次場地考試，身邊學員換了一撥又一撥，甚至還有人是第四次。幸運的是，在農(nóng)家屋熬了3晚后，這次終于通過?！案杏X比高考還要緊張?！绷_先生感慨。

暑期學車熱

周邊住宿火

近日來，成都商報記者接連走訪成都郊區(qū)多個駕?？紙霭l(fā)現(xiàn)，隨著暑期學車潮到來，不少提前趕到考場模擬練車的學員打起了擁堂，凌晨時分，這些考場也燈火通明。

長征社會化考場位于郫縣(微博)團結(jié)鎮(zhèn)永定村七組，是成都周邊9個社會化考場之一。上周五晚9時許，考場大門處依然有考生進進出出，幾位暑期前來學車的大學生學員介紹說，他們都是第二天要場地考試的，晚上提前過來模擬練習。而和考場一路之隔的永定村，一棟棟三至五層高的農(nóng)家民房鱗次櫛比，夜已深，馬路一側(cè)幾乎每幾米就有一個醒目的廣告燈箱。

記者粗略走了一圈，看到的燈箱就有20多個，上面的廣告千篇一律———“單間臨租”，專門針對提前一天趕來準備場地考試的學員。記者看到，這些由農(nóng)家樓房改成的“出租屋”大多裝修簡陋，只配備了簡易床鋪和電視，最多加個空調(diào)，但房租也不貴，大多每個床位收費50至60元，也有個別帶衛(wèi)生間的“豪華”單人房報價150元，雙人房報價200元。

即使才晚上9時，但在記者走訪的5家出租房中，家家門前停滿了教練車，只有2家房主表示還剩一兩間房屋。“周六考生好多嘛，下午來才有房子?！币患页鲎馕堇习逡贿呎f著，一邊登上三輪車，準備將旁邊其他幾個剛找來的學員轉(zhuǎn)送到幾分鐘車程外的團結(jié)場鎮(zhèn)上的住處，“包接送，明早考試給你送過來。”這位老板介紹說，一般下午過后在村里就沒空房了，最近的住處也只有團結(jié)鎮(zhèn)上才有。

10多間房20多張床

農(nóng)家月入6萬元

目前，成都市共有9個社會化考場，距離市中心最近的青羊考場，也在緊鄰繞城高速(微博)內(nèi)側(cè)的青羊區(qū)(微博)文家鄉(xiāng)，另外2個考場位于彭州、3個位于雙流(微博)、1個位于崇州(微博)、1個在蒲江(微博)、1個在郫縣，地理位置均在城郊。對于如今很多需要提前一天趕到駕校模擬練習的學員來說，住宿方面并沒有太多的選擇。

這個夏天的夜晚，彭州升平鎮(zhèn)青春村的升平考場同樣燈火通明。上周，本報記者在深夜10時在這里看到，考場內(nèi)亮如白晝，四五輛教練車正在來回練習，旁邊的燒烤攤和夜宵攤販表示，就是凌晨一兩點，依然有學員在練習。升平考場周圍處處可見農(nóng)家出租房，房主大多表示能為學員提供四頓飯，收費100～150元/床位，相比不提供餐飯的長征考場周邊農(nóng)家屋稍貴，下午過后也很難找到空房。

在一家“農(nóng)家出租屋”前，停放了4輛教練車，一樓還有教練和學員正吃著夜宵，交流考試心得。出租屋主稱，升平考場是近兩年才啟用的考場，很多村民便將房子改成出租屋，他家共兩層，有10多個房間，平均每間房2張床，100元/床，幾乎天天住滿，但加上打掃衛(wèi)生和張羅三餐，家里四個大人每天忙里忙外，才能將生意照顧走。記者粗略算了筆賬，以10間房共20張床計，這戶人家4口人月營業(yè)額也達到了6萬元。

青春村不通天然氣，家家抽取地下水，也沒有太多其他成本，除去每個學員房客的三餐費用，純利潤有多少？這位出租屋老板算了算，沒給確數(shù)，“一人30吧，估計。”老板說，暑假學車的人確實打擁堂，學生無疑是主力。

調(diào)查\

暑期學車火 “限牌”謠言后學員井噴

龍泉駕校，在今年的駕考合格率均位于全市前十。該駕校相關(guān)負責人吉先生表示，由于很多學生主力軍的加入，他們駕校在暑假確實迎來學車高峰，學車人數(shù)比平時大約增加了20%，同時，很多學生學員都是想趁暑期兩個多月假期拿到駕照，但兩個月時間太短，因此很多學生學員都是上一年度假期報了名，暑假又接著學。但縱觀全年，9~10月份的開學季才真正是一年駕校報名的高峰。

川大駕校總部辦公室人員李女士，近日在接受采訪時也表達了同樣的觀點。

“與其說暑期學車的人多，不如說趁暑假學車的學生居多?！遍L征駕校相關(guān)負責人高小蕓介紹，7~8月份，各大駕校的學員都以學生為主，但暑假卻并不一定是新學員報名最多的階段。以長征駕校為例，在3~4月份迎來了今年目前為止最火的一次報名高潮，在那之后，新學員報名人數(shù)有所回落，“循序漸進地增長，很平穩(wěn)?！苯贿\、天欣等駕校的工作人員在上周接受記者采訪時都表示，暑期學車的主要是學生。

今年4月8日前后，網(wǎng)上流傳出“4月8日成都開始機動車限牌”的說法，成都市公安局(微博)也迅速發(fā)布消息辟謠，該謠言最后也不攻自破。但記者從多家駕校處了解到，那次限牌謠言確實帶來了當時駕校報名人數(shù)的激增，這也造成半年之后，各大駕校學員積累，為這個夏天的學車潮增加了一些特殊因素。

長征駕校高小蕓坦言，正是那次謠言帶來激增的學員報名學車。交運駕校相關(guān)負責人王先生也表示，在“限牌”謠言后，報名人數(shù)井噴，比平常大約多了50%，創(chuàng)下一年高峰。半年之后，當時報名的學員在正常情況下都該考科目二和科目三了，人數(shù)積累再加上暑期學生，這就形成了當下的學車熱。

數(shù)讀

學車得趕早

報名人數(shù)一年增長105%

在人們印象中，特別是“考本一族”中，如今考駕照并不容易。動輒五六千元的費用，加上嚴格的考試項目和規(guī)則，讓學員們都不得不嚴陣以待。

8月8日，成都市公安局交管局網(wǎng)站公布7月全市駕駛?cè)伺嘤枡C構(gòu)考試合格率為71.48%，達到今年新低，今年考試合格率最高的是2月份，75.38%。而自2011年起，成都市公安局交管局連續(xù)近4年都定期在官網(wǎng)發(fā)布全市駕駛?cè)伺嘤柨荚嚭细衤实葦?shù)據(jù)，前兩年為定期公布最近4個月平均合格率，自2013年起開始定期公布每月平均合格率。如果你對數(shù)據(jù)感興趣的話，還可以從中發(fā)現(xiàn)很多有趣的現(xiàn)象———例如，在炎熱夏季考駕照或許比冬天更難；例如，在過去一年以來，駕?？荚噷W員不斷增長；還例如，科目二場地真的是最難考的科目。

合格率一度跌幅超一成

2012年4月，在繼科目二電子化評判后，科目三的路考也實現(xiàn)了電子化，標志著成都駕考全科目實現(xiàn)電子化評判，“電子考官”一度令駕考變“難”。數(shù)據(jù)顯示，2012年3至6月，全市駕考平均合格率為63.63%，緊接著，9至12月平均合格率降為60.67%，進入2013年1月、2月，合格率繼續(xù)直線下降至56.27%，在近一年中，全市駕考合格率下降了11.5%，在柱狀圖上呈現(xiàn)出直線下滑趨勢。

不過，自2013年3月起，在適應“電子考官”一年后，合格率回升至平穩(wěn)狀態(tài)。從過去三年數(shù)據(jù)來看，實施新規(guī)的2012年無疑是“最難駕考年”。

一年之內(nèi)報名人數(shù)翻了一番

隨著人們生活水平的提高和出行方式的改變，考本一族不斷增多。數(shù)據(jù)顯示，從2013年8月至2014年7月，成都科目一報考人數(shù)從36062人陡增為74030人，增幅高達105%。過去一年的每月科目一報考人數(shù)，在柱狀圖上呈現(xiàn)出直線上升趨勢。同時，在上述時間段中，科目二和科目三的報考人數(shù)也明顯增加，直到高點?？傊?，要學車還是得趕早。

冬天考試合格率高于夏天

如果將氣溫較高的7、8、9、10月定義為“夏天”，將氣溫較低的12、1、2、3月定義為“冬天”，你會發(fā)現(xiàn)，從2012年至今的合格率數(shù)據(jù)來看，“冬天”考試比“夏天”更容易。

例如，2012年1至4月，全市駕考平均合格率為67.77%，遠遠大于其他月份，同年9至12月，平均合格率僅為60.67%，達到一年低位；2013年2月、3月、12月，平均合格率為62.87%，同年7、8、10月，平均合格率僅為58.08%；進入2014年，這樣的趨勢更加明顯，平均合格率在2月的75.38%達到最高點后，至7月一直不斷下滑，達到最低點71.48%。需要說明的是，由于最新的數(shù)據(jù)截至今年7月，因此該結(jié)論只能代表大致的變化趨勢，并非精確結(jié)果。

科目二場地合格率不到一半

在很多學員口中，科目二似乎是最難考的，數(shù)據(jù)告訴你這是真的。2013年8月至2014年7月的數(shù)據(jù)顯示，全市科目一理論考試在過去12個月的平均合格率為88.25%，科目二場地考試平均合格率雖然只采集到其中9個月的數(shù)據(jù)，綜合平均合格率為49.48%，科目三路考平均合格率只采集到其中10個月的數(shù)據(jù)，綜合平均合格率為67.90%。雖然，上述數(shù)據(jù)有個別月份的缺失，但明顯的差距足以說明科目二最難考，而科目一理論則最容易通過。

說明：數(shù)據(jù)來源于成都市公安局交管局定期公布的駕考合格率數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)采集始自2011年3月至今。另外，2013年9月和2014年5月平均合格率缺失，做忽略處理。因此，從所掌握數(shù)據(jù)反映出的現(xiàn)象，僅代表大致的變化趨勢。